特斯拉的拉斯罗普超级工厂每天可以生产23个超级包装这是一个令人着迷的景象
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特斯拉不打算放弃进军公用事业领域。来自加利福尼亚州Lathrop超级工厂的最新镜头证明，该公司正在缓慢但肯定地转变为关键的能源参与者。但通往成功的道路总是在建设中。
2017年底，特斯拉让居住在阿德莱德北部和詹姆斯敦附近的澳大利亚人有理由对电网的可靠性抱有更大的希望。耗资66万美元的霍恩斯代尔工厂需要6个多月的时间才能准备就绪，但根据这家美国电动汽车制造商引用的一项影响研究，该设施在不到两年的时间内帮助节省了约40万美元。此外，它连接到风电场，因此存储在100MWhPowerpack中的能量仅从可再生能源中获得。它的任务是在消耗高于正常水平时提供能量，有效地保持电网稳定。
两年后，特斯拉宣布了第一款Megapack。这是一个大规模的电池存储解决方案，旨在简化此类大型项目的部署。一个Megapack能够存储高达3MWh的电力，并包括1.5MW的逆变器容量。这意味着它能够快速、大量地将直流电转换为交流电(由电网使用)。它做到了Powerpack所能做到的，但更好，更容易制造和安装。
又过了两年，2021年，澳大利亚起诉了使用特斯拉Powerpack系统的公司，因为它变得不可靠。然而，这并没有阻止这家美国公司向前推进。
仅仅一年后，特斯拉更新了Megapack，并将其变成了Megapack2。它储存的能量增加了50%，而重量增加了64%。它也增加了一些长度和宽度。
今天，特斯拉拥有美国制造的Megapack2XL，比第一款Megapack大近20%。最新的一个包含与该公司电动汽车相同的核心热组件。它也比以往任何时候都更容易部署，并提供长达20年的保修。现在，每个电池都有自己的逆变器，整个系统可以远程升级。因此，安全性和多功能性得到了提高。这种储能解决方案的用例很多，可以很容易地变成特斯拉最重要的产品之一，除了乘用车、超级充电网络和半挂车之外。
世界需要更多的力量。我们周围的几乎所有东西都需要电力。随着我们从化石燃料转向可再生能源，如果有几个无风或阴天，总是欢迎制定备用计划。
这可能就是为什么特斯拉决定让我们看看加利福尼亚州的拉斯罗普工厂，那里每年可以生产大约10，000个Megapack。如果工厂全天候开放365天，则意味着每日产量可以包括大约23个Megapack或更多。考虑到一个储能单元可以容纳大约3MWh，令人惊讶的是，特斯拉每69小时可以输出大约24MWh。但考虑到该公司在最大容量下工作时每年可以提供40GWh(40，000MWh)，它甚至可能更多。
然而，如果没有人类，这些令人困惑的数字就无法成为现实。所以，特斯拉的招聘。它需要制造、工程、IT、车辆服务和建筑方面的人员。想加入他们吗?
